使用槽車卸車泵優(yōu)點(diǎn)
1、節(jié)省用地。使油、氣合建站的建設(shè)更為可行。為加氣站設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵對儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液時(shí)，壓縮機(jī)或地面烴泵房與加氣站內(nèi)的各建構(gòu)筑物應(yīng)保持一定的防火間距。由于壓縮機(jī)或地面烴泵的設(shè)置需要占用加氣站較大的用地，而使用槽車卸車泵對加氣站儲(chǔ)罐進(jìn)行卸液，可不在加氣站內(nèi)設(shè)置壓縮機(jī)或地面烴泵，這樣可以充分利用加氣站的用地，給部分用地困難地段的加氣站興建提供可能，尤其對將現(xiàn)有加油站改造為油、氣混合站提供了有利條件。
2、節(jié)省投資。使用槽車卸車泵對加氣站儲(chǔ)罐直接卸液，該加氣站內(nèi)可不再設(shè)壓縮機(jī)或地面烴泵，一臺(tái)槽車可負(fù)責(zé)多個(gè)加氣站的供氣，這樣可以減少加氣站的設(shè)備、房屋建設(shè)及土地的投資。
3、簡化工藝流程。使用槽車卸車泵對加氣站儲(chǔ)罐直接進(jìn)行卸液，把槽車卸車泵看成加氣站工藝流程的一部分，與采用壓縮機(jī)卸車的加氣站相比，工藝流程十分簡單，輕易操縱。
4、縮短卸液時(shí)間，采用槽車卸車泵對加氣站儲(chǔ)罐直接卸液。其原理是利用管道泵對液相液化石油氣直接加壓，而采用壓縮機(jī)卸液原理是通過壓縮機(jī)工作改變槽車儲(chǔ)罐與加氣站儲(chǔ)罐的壓差來實(shí)現(xiàn)。在相同時(shí)間、相同能耗下，卸車泵比壓縮機(jī)卸液量大得多。
使用槽車卸車泵缺點(diǎn)
1、槽車卸車泵不能把槽車儲(chǔ)罐內(nèi)的所有液相液化石油氣卸干凈，且槽車儲(chǔ)罐內(nèi)的大量飽和氣相液化石油氣無法卸車。以罐容20m3的槽車為例，大約有220kg的液化石油氣在卸液完成后仍殘留在槽車儲(chǔ)罐內(nèi)。
2、槽車卸液完畢，其液相卸液管內(nèi)的氣相和液相液化石油氣無法得到充分處理。在拆除裝卸軟管過程中輕易造成一定數(shù)目的液化石油氣跑冒。若處理不當(dāng)，會(huì)給加氣站帶來安全隱患。
3、加氣站采用槽車卸車泵加液工藝流程，當(dāng)加氣站內(nèi)的儲(chǔ)罐需要相互倒罐或倒向槽車儲(chǔ)罐裝液時(shí)，槽車卸車泵無法實(shí)現(xiàn)。
4、槽車自帶卸車泵，不便可以利用其卸車泵對加氣站儲(chǔ)罐直接卸液，通過某些改裝也可以利用其卸車泵直接對液化石油氣鋼瓶或其他液化石油氣設(shè)施進(jìn)行充裝作業(yè)，若治理不善，某些單位或個(gè)人會(huì)利用槽車自帶泵直接灌裝瓶裝液化石油氣，而這種充裝作業(yè)是較不安全的，會(huì)對人民生命、財(cái)產(chǎn)安全造成較大的威脅。
中成泵業(yè)建議改進(jìn)槽車卸車泵的弊端
嚴(yán)格依照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對帶泵槽車進(jìn)行治理，加大處罰力度，杜盡帶泵槽車直接給液化石油氣鋼瓶或給其他液化石油氣設(shè)施提供充裝作業(yè)，做到有人負(fù)責(zé)、專車配送。可在槽車上裝置一臺(tái)小型壓縮機(jī)，利用這臺(tái)壓縮機(jī)裝卸槽車儲(chǔ)罐及裝卸軟管內(nèi)殘留的液相及氣相液化石油氣。對加氣站工藝管道適當(dāng)修改、增加高壓氮?dú)庀到y(tǒng)，利用高壓氮?dú)鈱?shí)現(xiàn)加氣站儲(chǔ)罐的相互倒罐或向槽車儲(chǔ)罐裝液。相信槽車卸車泵的工藝在改進(jìn)后會(huì)對環(huán)境保護(hù)做更大的貢獻(xiàn)！